1、加強安全培訓，人員持證上崗

LNG是低溫液體，提早對相關人員進行LNG安全培訓，在氣化站建設、吹掃、預冷時讓相關技術人員、運行人員、檢修人員提前介入，熟悉相關的系統、工藝、性能等。

氣化站使用的儲罐、管道、罐車都是承裝易燃、易爆物資的壓力容器，屬特種設備，受國家嚴格監控。所有安全管理人員和操作人員必須接受有關主管部門的培訓，取得壓力容器特種設備管理人員和作業人員的上崗證。特種設備也必須嚴格按國家相關規定管理。

2、加強對外來車輛和司機的管理

由于外來車輛和司機，對LNG氣化站及場站周邊的情況不熟悉，因此必須從一開始就對他們加強安全管理。車輛進入氣化站必須在排氣管上帶上防火帽；車輛在站內，每輛車附近至少有1名司機，一旦發生意外，可以及時處理，必要時可以將車輛駛離氣化站；卸車時，確保雙方各有1名員工在車旁，萬一發生異常情況，雙方各自處理自己管轄范圍內的狀況，力爭將事態控制在最小范圍。

為防止雙方溝通有誤，造成在卸車軟管沒有分離的情況下啟動車輛拉壞卸車軟管，應在車前輪下放置阻擋楔木，在駕駛室車門上懸掛“卸車中禁止啟動車輛”警示牌，只有在確認完全分離卸車軟管的情況下，由運行值班員摘下警示牌、撤離阻擋楔木后，司機才能啟動車輛。

3、嚴格控制點火源

點火源包括明火、點燃的香煙、電火花、物體撞擊發出的火花、靜電、電磁輻射、高溫物體表面、汽車發動機排氣、閃電和雷擊等。

明火是最明顯、最直接的點火源，包括氣割火焰、電焊火花、汽車排氣的火星等，必須遠離LNG氣化站。如因工作需要在LNG氣化站區域使用明火，則必須嚴格履行動火工作申請流程。首先使用可燃氣體檢測儀檢測大氣中可燃氣體的含量，當可燃氣體含量低于報警值時，做好安全防護措施，方允許動火，并全程進行消防監護。

靜電和火花等也是點火源，由于它們容易被人們忽視，所以更可怕。靜電、電力設備有可能產生火花，金屬或硬物之間撞擊也可能產生熱和火花，尼龍類衣物或鞋的摩擦等也可能產生火花，鋁制工具在與生繡的鋼鐵撞擊后，也會產生鋁熱反應。因此，在LNG站內卸車和檢修時，要使用專用銅扳手，在操作時也要防止工具掉落或撞擊。作業人員在使用工器具前，要養成先觸一下地或連接一下接地線的習慣。運行值班員要經常檢查接地線，發現斷線、破損等要及時處理。干燥天氣，要經常在場站的地面上灑水，保持地面和設備處于潮濕的環境中，減少或消除電荷的聚集。化纖類衣物容易產生靜電，這種靜電很難消除。進入LNG氣化站內，應穿安全工作服和棉制衣服，以減少靜電的產生。

LNG氣化站內的電氣設備是按照防爆規范設計安裝的。工作人員在LNG氣化站內使用非防爆電氣設備、工器具時，要嚴格按照動火作業的要求辦理手續，做好安全措施。

手機、照相機等電子產品會產生靜電和電磁輻射，必須禁止在站內使用。即使是防爆對講機長期使用也會產生靜電和電磁輻射，因此使用防爆對講機也要經常接觸一下地面或接地線來放電，特別是出現LNG大量泄漏，在低處形成云霧時，使用對講機要特別小心。

LNG在裝卸、儲運過程中，由于流動、沖擊、攪動等易產生和聚集靜電荷。天氣干燥時，在地面上也會聚積電荷。如果設備、設施防靜電措施未落實或效果差，靜電荷不能及時消除，靜電電位上升到一定程度，就會發生靜電放電現象，產生靜電火花，引發災難性事故。

閃電、雷擊是能量很大的點火源。在NG放散塔附近裝設避雷針，在儲罐上裝設避雷環，在附近的鍋爐本體頂部裝設避雷帶，這些避雷設施均與全廠接地網連結，很好地保護了LNG氣化站。

4 配備完善的消防系統

一旦發生LNG大量泄漏，甚至發生火災時，應啟動消防水系統(儲罐消防環管和防液堤外的消防栓)，既冷卻保護罐體，也加快LNG的氣化。移動式干粉滅火器是撲救LNG初起火災的有效工具。