作為國內原油和天然氣生產最大的企業，對中石油來說，加氣站和加油站的生意無疑存在此消彼長的現象，而這一情況在2012年就已經出現了苗頭。

中石油財報顯示，2012年該公司天然氣與管道板塊的營業額比2011年的1730.58億元增長了16.8%，達到2021.96億元。但受進口中亞天然氣及LNG虧損增大影響，

但車輛“油改氣”的勢頭依然強勁。

據卓創資訊統計，全國的CNG加氣站已經從2012年年底的2400座左右，增長至2013年六月底的3000座左右。新疆、四川、山東、重慶是加氣站數量最多的地區，除了云貴地區加氣站數量較少、西藏基本沒有之外，其他地區的加氣站數量增長都十分迅速。

在LNG加氣站方面，據安迅思息旺能源統計，2012年年底500座左右，到2013年二季度末中國已投LNG加氣站數量約為1325座。與此同時，當前處于在建狀態且有望于三季度建成的數量約365座，因此，預計到三季度末，國內已投LNG加氣站數量有望達到近1700座。

按照兩家機構的統計數據，2013年2013年上半年加氣站增加了1400余座。

無論是CNG還是LNG，加氣站數量建設量最多的企業依然是中石油、中海油和中石化三大傳統巨頭。“2013年以來，加氣站建設特別快，截至2013年一季度末，與此同時，中石油正在各地積極擴展加氣站的業務，例如，中石油福建銷售福州分公司近期向當地建委燃管處提出了汽車加氣經營許可申請，目前正在辦理之中。那么2014年我們齊達康公司的液壓活塞式CNG子站天然氣壓縮機市場的前景就又開闊了許多。