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    天然氣公交車介紹[ 04-02 11:15 ]
       天然氣公交車分為液化天然氣(LNG)公交車和壓縮天然氣（CNG）公交車。 　　LNG是液化天然氣（LiquefiedNaturalGas）的簡稱，是將氣田生產的天然氣凈化處理，再經超低溫（-162℃）加壓液化后形成的液化天然氣。其主要成分是甲烷，無色、無味、無毒且無腐蝕性，體積約為同量氣態天然氣體積的1/600，其重量僅為同體積水的45%左右。LNG是礦物燃料中最清潔的能源，具有熱值大、性能高等特點，其在一氧化碳、二氧化硫、氮化物及煙度排放方面的指標比燃油平均低約80%，具有顯著的環保
    立式和臥式液壓活塞壓縮機綜合比較[ 03-31 11:03 ]
     立式和臥式液壓活塞壓縮機綜合比較：  序號 對比項目 臥式 立式 備注 1 泄漏方向 對空氣（不易察覺） ...
    臥式液壓壓縮機[ 03-31 11:00 ]
     結構原理：中間一個油缸帶動兩邊的兩個氣缸，每個氣缸分為兩級壓縮。如下圖。 工藝流程：   1、活塞桿向右運動時，槽車內氣體由A進入左邊氣缸的一級腔（一級進氣），而右邊一級腔的氣體則壓縮后經B流出，進入冷卻器，完成一級壓縮過程；同時，冷卻后的氣體由G進入二級腔（二級進氣），左邊氣缸二級腔內的氣體則壓縮后經D流入二級冷卻器，然后排出。   2、相反，活塞桿向左運動時，槽車內氣體由E進入右邊氣缸的一級腔（一級進氣），而左邊一級腔的氣體則壓縮后經F流出，進入冷卻器，完成一級壓縮過程
    天然氣汽車該加速了,加快cng加氣站網絡布局[ 03-28 11:02 ]
        大氣污染的成因，主要來自工業排放、汽車尾氣、建筑揚塵等方面，尤其是各城市日益增長汽車保有量，對大氣污染做出了“直接貢獻”。大力推廣天然氣汽車，從而降低空氣污染，減輕污染環境的壓力是當前大氣治理最為直接有效的一面。     天然氣汽車同燃油汽車相比，可綜合降低廢氣污染物排放量82.2%，環保效果明顯。以LNG車輛為例，比石油減少93%的灰分，99%以上的二氧化硫，80%的二氧化氮，94%的一氧化碳以及25%的二氧化碳，成本降低超過30%。 &
    齊達康公司液壓壓縮機的使用情況總結[ 03-27 11:06 ]
     某燃氣公司工程技術部使用情況說明： 齊達康公司生產的立式液壓活塞式壓縮機于五月十九日在我公司園林路加氣站正式安裝使用以來，經過這段時間的運轉，可以初步得出結論：這種設備優勢還是比較明顯的，劣勢也有，總的來說，優勢大于劣勢。  一．氣體損耗   以下是我公司園林路加氣站氣損方面的財務數據（以月數據為準）， 月份 壓縮機廠家 購入量（標方）
    液推的弊端與加氣站打井的好處[ 03-27 11:00 ]
     液推的弊端與加氣站打井的好處，齊達康專家團研究分析： 一、液推的弊端：    當前國內天然氣子站建設中，壓縮機設備有部份選用的是液壓平推式子站設備系統，由專用槽車、液壓工作橇、售氣機等組成。其工作原理是：液壓工作橇提供高壓油，通過一系列控制閥逐次注入專用槽車的每只長管鋼瓶內，將長管鋼瓶內的天然氣以20MPA的恒定壓力推出來，從而通過售氣機給汽車加氣。如下圖：左邊是專用槽車，右邊是液壓工作撬。 特點： （1） 選用電機功率一般為30kW或60kW。但液壓系統油
    齊達康全風冷立式氣液一體缸技術與同類其它液壓活塞式壓縮機比較[ 03-26 11:05 ]
    齊達康全風冷立式氣液一體缸技術與同類其它液壓活塞式壓縮機的比較
    液壓壓縮機[ 03-26 11:01 ]
    液 壓 壓 縮  機 液壓壓縮機（hydraulic compressor），通過液壓系統提供動力，以液力將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機械。是天然氣汽車加氣站的核心設備。它從吸氣管吸入低溫低壓的氣體，通過電機運轉帶動液壓油泵產生高壓油，由高壓油推動活塞運動，從而使氣體壓力升高后，向排氣管排出高溫高壓的氣體。 一、簡介 液壓壓縮機 液壓壓縮機一般由壓縮氣缸（由“工”字型活塞將兩個缸體分隔為四個腔，其
    立式液壓壓縮機的優勢[ 03-25 11:05 ]
    齊達康立式天然氣液壓壓縮機的優勢
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